Produse
Suflante centrifugale cu mai multe trepte (AER-GAZ) ATEX
Suflante centrifugale cu mai multe trepte (AER-GAZ) ATEX - Mapro International
Principiul de functionare:
O treapta a unei suflante centrifuge cu mai multe trepte MAPRO este, în general, facuta din:
- o conducta de admisie care transporta gazul la admisia rotorului, care este coaxial cu arborele;
- un rotor închis cu intrare a debitului axial si iesire de curgere radiala;
- un difuzor radial, al carui scop este transformarea energiei cinetice în presiune statica la iesirea rotorului;
- o voluta de descarcare.
De fapt, o suflanta centrifuga este întotdeauna utilizata în configuratia cu mai multe trepte. Gazul este aspirat în prima treapta printr-o voluta de admisie, fiecare treapta urmatoare este legata de prima printr-un canal de retur, iar o spirala de evacuare colecteaza gazul de la iesirea ultimei trepte, livrându-l la conducta de evacuare. Rotoarele sunt construite cu palete radiale de iesire sau cu pale orientate spre spate. Paletele radiale permit realizarea unui raport de compresie mai mare, în timp ce rotoarele cu palete orientate înapoi, la viteza fixa de rotatie si pentru aceeasi presiune diferentiala, produc o curba caracteristica cu un domeniu stabil mult mai larg.
Principiul de functionare:
O treapta a unei suflante centrifuge cu mai multe trepte MAPRO este, în general, facuta din:
- o conducta de admisie care transporta gazul la admisia rotorului, care este coaxial cu arborele;
- un rotor închis cu intrare a debitului axial si iesire de curgere radiala;
- un difuzor radial, al carui scop este transformarea energiei cinetice în presiune statica la iesirea rotorului;
- o voluta de descarcare.
De fapt, o suflanta centrifuga este întotdeauna utilizata în configuratia cu mai multe trepte. Gazul este aspirat în prima treapta printr-o voluta de admisie, fiecare treapta urmatoare este legata de prima printr-un canal de retur, iar o spirala de evacuare colecteaza gazul de la iesirea ultimei trepte, livrându-l la conducta de evacuare. Rotoarele sunt construite cu palete radiale de iesire sau cu pale orientate spre spate. Paletele radiale permit realizarea unui raport de compresie mai mare, în timp ce rotoarele cu palete orientate înapoi, la viteza fixa de rotatie si pentru aceeasi presiune diferentiala, produc o curba caracteristica cu un domeniu stabil mult mai larg.
